DÉVELOPPER LE FUTUR DE LA
MOBILITÉ DURABLE
Ampere développe les véhicules les plus intelligents et avancés, intégrant des logiciels de pointe.
En nous appuyant sur la solidité de Renault Group et forts de 15 ans d’expérience dans les véhicules électriques, nous travaillons sur le coût et l’efficacité énergétique de nos véhicules sur toute leur durée de vie.
LE SOFTWARE
COMME POINT
DE DÉPART
En 2030, le software représentera 40 % de la valeur d’une voiture. Les véhicules conçus autour du logiciel (Software-Defined Vehicle, SDV) permettront de connecter les clients à de nouveaux services, mettre à niveau le véhicule tout au long de son cycle de vie, et apprendre des usages des utilisateurs.
FAIRE ÉQUIPE
AVEC LES MEILLEURS
Pour réduire les délais de fabrication et les risques, nous travaillons avec des innovateurs de premier plan.
développe avec Ampere une plateforme de calcul haute performance basée sur le châssis numérique Snapdragon, qui servira pour nos véhicules.
développe avec Ampere un système d’exploitation automobile, basé sur Android Automotive, la plateforme de Google déjà bien connue de tous.
AMPERE, PRÊT À PRENDRE
LA TÊTE DANS LE SOFTWARE
Fort de l’expérience de Renault Group, Ampere a acquis une expertise inégalée dans le domaine du software. Nous avons co-développé et inauguré la technologie OpenR link sur Renault Megane E-Tech 100% électrique, offrant à nos clients les fonctionnalités et les services automobiles les plus récents.
Ampere se positionne également comme leader des véhicules conçus autour du logiciel. Depuis l’acquisition des centres de R&D français d’Intel en 2017, nous disposons d’une expertise automobile et technologique de premier plan à laquelle participent 1 800 ingénieurs du software.
L’intégration des trois couches que sont le système d’exploitation, le hardware et les services, nous permet de réduire de 25 % nos coûts de R&D tout en générant de nouveaux revenus grâce au software.
DES TECHNOLOGIES
DE POINTE
QUI CHANGENT LA DONNE
Pour que l’électrique soit aussi abordable que le thermique, chaque composant est passé au crible afin de réduire les coûts de 40 %.
Pour y parvenir :
DES PLATEFORMES
DÉDIÉES À L’I-EV
Les plateformes d’Ampere dédiées au véhicule électrique intelligent (iEV : intelligent EV ) lui confèrent un avantage coût considérable comparé à des solutions hybrides. Les plateformes AmpR Small (segment B) et AmpR Medium (segment C) permettent de mutualiser la plupart des coûts entre les gammes et d’afficher un net avantage concurrentiel.
BATTERIES ET GROUPES MOTOPROPULSEURS
À COÛT RÉDUIT
Pour augmenter l’autonomie sans alourdir le véhicule, nous améliorons le rendement des batteries et du groupe motopropulseur.
Le développement de notre batterie de nouvelle génération prévue pour 2027 suit trois axes : le coût cible, la quantité d’énergie et la puissance délivrée.
La structure mise en place permet à Ampere d’augmenter le rendement du groupe motopropulseur, en diminuant le nombre de pièces et en gagnant en compacité.
RENAULT EMBLÈME
Ampere explore toutes les combinaisons intelligentes, crédibles et viables pour maximiser la décarbonation des véhicules dans le futur. Le prototype familial roulant Renault Emblème est le fruit d’innovations inédites issues d’un écosystème de spécialistes.
SOFTWARE SIGNÉ AMPERE
ÉCOSYSTÈME DE PRODUCTION SIGNÉ AMPERE
PLATEFORME ET GMP SIGNÉS AMPERE
L’architecture propulsion 100% électrique d’Emblème, issue de la plateforme AmpR Medium, garantit un roulage bas-carbone.
Le concept-car Renault Emblème n’émet par de CO2e à l’usage, puisque qu’il est alimenté par une batterie rechargeable « classique », suffisante pour le quotidien, et par une pile à combustible à hydrogène, pour les longs trajets. De plus, sa plateforme technologique accueille les différents éléments du groupe motopropulseur électrique bi-énergie tout en conservant un centre de gravité au plus bas et une répartition des masses idéale pour conjuguer performance et efficience énergétique.
SOFTWARE SIGNÉ AMPERE
Le software et l’IA embarqués à bord d’Emblème jouent un rôle important dans l’atteinte d’une efficience énergétique maximale.
Des aides à la conduite disponibles via une interface homme/machine évoluée permettent au conducteur d’adopter une conduite économique et sûre à la fois et de réduire encore la consommation d’énergie. Des applications « eco score » et « safety score » l’aident à se motiver avec des scores spécifiques pour chaque trajet, des encouragements et des pistes d’amélioration.
ÉCOSYSTÈME DE PRODUCTION SIGNÉ AMPERE
Les process industriels et logistiques d’Ampere Electricity, localisé dans le nord de la France, participent d’une empreinte carbone réduite dans la phase de fabrication.
Le moteur électrique synchrone à rotor bobiné 160 kW, qui n’utilise aucune terre rare, est fabriqué par la Manufacture Ampere de Cléon (France). La batterie de 40 kWh, recyclable, est produite sur le site de la Manufacture Ampere de Douai, au sein de la gigafactory créée en partenariat avec AESC. Le bac qui accueille les batteries est fabriqué à la Manufacture Ampere de Ruitz. Les fournisseurs d’Electricty sont situés pour 75 % d’entre eux à moins de 300 km du site de fabrication.
LA GAMME RENAULT E-TECH
100 % ÉLECTRIQUE,
MISE AU POINT PAR AMPERE
Nous ciblons les segments B et C, les plus prisés en Europe, qui représenteront 75 % des ventes d’ici 2030. Dans la droite lignée des succès de Renault, nos modèles allient design, performance et plaisir de conduite.
RENAULT SCENIC
E-TECH 100 % ÉLECTRIQUE
RENAULT 5
E-TECH 100 % ÉLECTRIQUE
RENAULT 4
E-TECH 100 % ÉLECTRIQUE
TWINGO
E-TECH 100 % ÉLECTRIQUE PROTOTYPE
RENAULT MEGANE
E-TECH 100 % ÉLECTRIQUE
Récompensée par le jury Auto Best avec le prix Eco Best, Renault Megane E-Tech 100 % électrique affiche la meilleure consommation d’énergie de son segment et la meilleure autonomie en usage réel.
Fruit des technologies les plus avancées et de la Renaulution, Megane E-Tech 100 % électrique est aussi le premier véhicule produit par le pôle ElectriCity d’Ampere, dans le nord de la France, leader de la production de véhicules électriques en Europe.
Datas
SYSTÈME OPENR LINK AVEC GOOGLE INTÉGRÉ
LAURÉATE DU PRIX ECO BEST
RENAULT SCENIC
E-TECH 100 % ÉLECTRIQUE
Inspiré du concept car Scenic Vision, Renault Scenic E-Tech 100 % électrique est le premier véhicule qui incarne la nouvelle stratégie de développement durable de Renault tournée vers l’environnement, la sécurité et l’inclusion.
Écoresponsable, Renault Scenic E-Tech 100 % électrique intègre jusqu’à 24 % de matériaux recyclés et se recycle à 95 %, batterie comprise, selon la norme européenne 2005/64/CE.
Véhicule familial par excellence, il s’adapte à tous types d’utilisation, notamment grâce à son autonomie pouvant atteindre 625 km (homologation WLTP).
Datas
JUSQU’À 24 % DE MATÉRIAUX RECYCLÉS
JUSQU’À 625 KM D’AUTONOMIE WLTP
RENAULT 5
E-TECH 100 % ÉLECTRIQUE
Le charme et le caractère de la Renault 5 en ont fait une légende des années 1970. Renault et Ampere ont revisité ce véhicule mythique, en l’adaptant à l’ère de l’électromobilité.
La Renault 5 E-Tech 100 % électrique a été dévoilée lors du Salon International de Genève 2024. Elle est construite sur la nouvelle plateforme AmpR Small qui offre une conduite confortable et dynamique. Directement issu des segments supérieurs, le châssis avec essieu arrière augmente le plaisir et le confort de conduite. La Renault 5 E-Tech 100 % électrique est aussi le premier modèle à proposer la technologie V2G (vehicle-to-grid) permettant de charger et décharger la batterie selon les besoins du réseau électrique. Le véhicule est assemblé à ElectriCity, le pôle d’excellence de la production de véhicules électriques, et fabriqué à Douai. Le moteur, quant à lui, est produit à Cléon.
Datas du modèle iconique
5,5 MILLIONS D’EXEMPLAIRES VENDUS DEPUIS SES DÉBUTS
VENDUE SUR LES 5 CONTINENTS
RENAULT 4
E-TECH 100 % ÉLECTRIQUE
Révélée au Mondial de Paris en octobre 2024, Renault 4 E-Tech 100% électrique rend hommage à son iconique devancière, symbole de simplicité, d’agilité et de robustesse.
Ce modèle polyvalent, pratique, modulaire doté d’un grand coffre facile à charger est capable de répondre au maximum d’usages de la vie de tous les jours.
Le véhicule est assemblé chez Ampere ElectriCity à la Manufacture de Maubeuge, son moteur à Cléon et sa batterie dès mars 2025 à Douai. À l’instar de la Renault 5, ce modèle est construit sur la nouvelle plateforme AmpR Small et offre une autonomie jusqu’à 400 km.
Datas du modèle iconique
8 MILLIONS D’EXEMPLAIRES VENDUS DEPUIS SES DÉBUTS
VENDUE DANS PLUS DE 100 PAYS
TWINGO
E-TECH 100 % ÉLECTRIQUE PROTOTYPE
Twingo E-Tech 100 % électrique Prototype est la solution intelligente aux enjeux de mobilité urbaine. Un véhicule qui occupe 20 % d’espace en moins que la plupart des voitures européennes, avec une silhouette monovolume qui maximise l’espace à l’intérieur. Grâce à sa conception durable et à sa taille limitée, Twingo E-Tech 100 % électrique Prototype évite l’extraction de 30 tonnes de matières premières par voiture, par rapport à la moyenne de son segment.
Sa déclinaison de série visera la meilleure efficacité énergétique de sa catégorie avec une consommation de seulement 10 kWh/100 km. Sur l’ensemble de son cycle de vie, elle émettra environ 75 % de CO2 de moins que la moyenne des véhicules vendus en 2023.
Datas
30 TONNES DE MATIÈRES PREMIÈRES ÉCONOMISÉES PAR VOITURE
CONSOMMATION LIMITÉE À 10 KWH/100 KM
DES INNOVATIONS À PARTAGER
Évolutive et compétitive, notre plateforme est ouverte à d’autres marques qui bénéficient de nos lignes de production flexibles et de nos processus modulaires. Ampere offre ainsi des avantages en matière de production et des opportunités commerciales à d’autres marques.
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le parcours
